高铁建设助力长江经济带发展

沿江通道重要骨线路

新建上海至南京至合肥高铁是国家中长期铁路网规划"八纵八横"之沿江通道骨线路，连接了沿江、沿海以及京沪通道，为上海提供了重要铁路客运服务. 这条高铁线路对于贯彻落实"长江经济带"、"一带一路"以及沿海等国家战略具有重要意义.

宝山隧道工程取得进展

近期，宝山隧道前期工作取得了重大进展，化技术为安全生产提供了有力支持. 宝山隧道位于新建上海至南京至合肥高铁沪宁段，通过空中俯瞰可以看到，隧道盾构始发井上方厂房已经拆除，高压电力线也已经迁改完成。另外一栋厂房正在进行拆除工作. 厂房拆除为后续施工提供了充足工作面，确保了宝山隧道按计划顺利开工并如期贯通. 目前，宝山隧道始发井以及明挖段结构施工已经完成了约35%。在现阶段施工中，由于涉及大量装工作，为了确保安全生产，专职安全员在现场进行了对装车辆和人员，尤其对钢丝绳进行了严格检测.

专职安全员张家炜告诉记者：“我们钢丝绳是否存在脱丝断丝现象，如果有，可能会发生装事故，存在重大安全隐患. 同时，我们也会对司机证件进行核查，确保人证车合一。”

化技术在工地安全管理中应用

记者注意到，项目现场采用了一系列化手段来加强安全管控. 例如，在化综合管理平台上，大屏可以显示施工人员个人、工种、作业班组等基，还能实时显示他们移动轨迹，甚至可以实现电子围栏等能. 这些能都得益于"智能安全帽"技术运用. 中铁十五局沪渝蓉高铁沪宁段站前I标一分部执行经理郭志峰告诉记者：“我们在所有工人安全帽上集成了智能定位芯片，实时显示工人位置. 如果工人长时间处于静默状态，系统会实时提醒预警. 同时，当施工人员进入危险区域时，系统也会自动提醒。”

另外，现场还设有化指挥中心，提供VR安全体验，帮助施工人员在模拟全风险场景下加强安全意识和预案执行能力. 此外，通过引入人工智能等多种先进设备，现场实现了风险动态管控. 郭志峰介绍说：“我们在重要施工区域、道路口以及重要生产设备上安装了带有AI智能识别监控系统，隧道安全管理系统能够实时提醒人员不安全状态，并进行喊话提示等. 我们还引入了一批先进生产设备，实现了‘机械化换人、自动化减人’目标，从而减少了安全风险发生概率，降低了安全风险管控难度。”

总结

新建上海至南京至合肥高铁是连接沿江、沿海及京沪通道重要线路，隧道安全管理系统对于贯彻落实国家战略具有重要意义. 宝山隧道作为该线路一部分，目前正在进行前期工作，取得了重要进展. 在施工过程中，化技术被广泛应用于安全生产各个环节，提高了安全管理效率和精确度. 通过化手段运用，施工人员安全意识得到了增强，安全风险得到了有效控制。这不仅为高铁建设顺利进行提供了保障，也为相关国家战略落地和长江经济带发展做出了重要贡献.

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